Большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) «Капитан Юнак» готовится выйти на промысел, сообщает пресс-служба Русской рыбопромышленной компании (РРПК) 22 июня.
Отмечается, что супертраулер РРПК приступил к пусконаладочным работам в районе Северных Курил.
Специалисты проверяют технические характеристики: замеряются ходовые качества, скорость, расход топлива, проверяется работа двигателей.
Параллельно проверяется технологическое оборудование и судовые системы: проверяется функционирование систем навигации, связи, локации, а также систем жизнеобеспечения и безопасности.
Проводится отладка технологического оборудования: специалисты настраивают и запускают рыбоперерабатывающую фабрику, мукомольную установку и другие.
В конце июля БМРТ «Капитан Юнак» планирует завершить пуско-наладочные работы и приступить к промыслу.
Ранее сообщалось, что РРПК выразила благодарность Регистру за решение техвопросов при строительстве траулера «Капитан Юнак».
К сведению. Контракт на строительство больших морозильных рыболовных траулеров для Русской рыбопромышленной компании был подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот. Заказчику уже переданы «Капитан Вдовиченко», «Механик Маслак», «Механик Сизов» и «Капитан Мартынов». Пятый траулер «Капитан Юнак» был спущен на воду в сентябре 2024 года, шестой «Механик Щербаков» — в ноябре 2024 года. В 2025 году были заложены траулеры «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков».
Строительство судов данного проекта на класс РС ведется на Адмиралтейских верфях. Символ класса: КМ⍟ IA Super (hull) Ice3 (machinery) AUT1 REF BWM(T) Fishing vessel. Техническое наблюдение за постройкой осуществляют специалисты Балтийского филиала РС.
Справка. Суда проекта СТ-192 предназначены для промысла минтая и сельди в морях Дальнего Востока, оснащены современным траловым комплексом и средствами механизации орудий лова, а также высокотехнологичным оборудованием, которое обеспечивает переработку и заморозку продукции непосредственно на борту.
Производительность аппаратов холодильной установки составляет 250 тонн в сутки, вместимость грузовых трюмов рыболовного траулера проекта СТ-192 составляет 5 620 куб. м, его длина — 108,2 м, ширина — 21 м. Автономность по запасам топлива — 45 суток. На траулере может находиться до 155 человек экипажа, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса. Скорость судна достигает 16 узлов.
Фото: РРПК.
Источник: flagman-news.ru