Новые правила вынесены на общественное обсуждение
Фото с сайта Минтранса России
Минтранс подготовил проект указа президента, меняющий действующую систему регистрации судов. Уточняется, что документ разработан в целях повышения устойчивости внутренних и международных логистических цепочек в связи с недружественными действиями отдельных иностранных государств.
Ожидается, что новые правила позволят существенно увеличить численность флота под российским флагом. В частности, предлагается внедрить принцип «одного окна», унифицировав и упростив регистрационные процедуры. Полномочия по государственной регистрации судов и инициативному их исключению из реестра будут переданы Росморречфлоту.
Проект документа предусматривает расширение круга лиц, которые могут инициировать процедуру регистрации судна. Теперь иностранные владельцы судов, перевозящие российские грузы, могут напрямую обращаться с заявлением о регистрации. При этом правила включают механизмы защиты национального торгового флага от недобросовестных судовладельцев.
Нововведение распространяется на морские суда валовой вместимостью 6 тыс. и более, возраст которых на момент подачи заявления не превышает 25 лет, и затрагивает как новые заявки, так и суда, уже зарегистрированные в Российском международном реестре. Ожидается, что благодаря созданию благоприятных условий в отечественный реестр перейдет до 1 тыс. судов.
Какие еще пункты включены в новый документ:
- Разрешение на судовую радиостанцию судна, государственная регистрация которого осуществляется в соответствии с настоящим указом, выдается Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций в течение одного рабочего дня со дня получения заявления.
- В экипаж судна (за исключением капитана, старшего помощника капитана, старшего механика и радиоспециалиста) могут входить иностранные граждане и лица без гражданства. При этом получение предусмотренного законодательством Российской Федерации разрешения на привлечение и использование иностранных работников не требуется.
- В отношении судов, государственная регистрация которых произведена в соответствии с указом, не применяются положения законодательства Российской Федерации: о лицензировании деятельности по перевозкам морским транспортом и внутренним водным транспортом опасных грузов; о наличии судового санитарного свидетельства о праве плавания; об установке на судне навигационной аппаратуры российской спутниковой системы.
- Содержащиеся в ЕГРЮЛ сведения о юридических лицах, являющихся судовладельцами или собственниками судов, государственная регистрация которых произведена в соответствии с документом, не подлежат предоставлению в режиме общедоступной информации.
- Виды деятельности, предусмотренные пунктом 1 статьи 4 КТМ (каботаж, ледокольная проводка, спасательные операции, удаление затонувшего имущества, гидротехнические работы, разработка ресурсов морского дна) в случае, если судовладелец является иностранным гражданином или иностранным юридическим лицом, могут осуществляться с использованием судна только на основании разрешения, выдаваемого в соответствии с пунктом 4 статьи 4 КТМ.
Как отмечал ранее министр транспорта Андрей Никитин, по совокупному дедвейту торгового флота наша страна занимает 19-е место в мире. При этом за последние годы совокупный дедвейт российского торгового флота вырос более чем в два раза. Новая система регистрации призвана ускорить эту динамику: сократить сроки оформления документов, снизить административные барьеры при сохранении высокого уровня безопасности и контроля, а также повысить привлекательность российской юрисдикции для морских грузоперевозок.
«Вынесенный на общественное обсуждение проект президентского указа — часть системной работы правительства и Минтранса по повышению привлекательности национального торгового флага. Продолжить ее поручил Владимир Путин в ходе пленарной сессии Петербургского международного экономического форума», — сказано в сообщении Минтранса.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», Владимир Путин в ходе ПМЭФ-2026 заявил, что Россия должна войти в десятку стран по совокупному дедвейту флота.
Читайте по теме
Президент: Россия должна войти в десятку стран по совокупному дедвейту флота
Массовый переход судов под российский флаг повышает спрос на квалифицированных судоводителей
Переход судов под российский флаг приведет к увеличению потребности в кадрах на флоте
Источник: portnews.ru